Lewisbass是一間專門協助第三方現場標籤評估與SEMI S2/S8評估的專責機構，20多年專業機械檢測，為您把關設備使用與出口的所有檢驗項目。
美規現場評估標誌(UL NFPA ANSI....)服務範圍：
．電氣測試
．接線
．過流保護
．鎖定/掛牌
．標籤
．EMO測試
．其他危害
服務示範影片如下：
當驗證通過後，會賦予該設備國際驗證的貼紙標籤
將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的進出口要求，透過Lewisbass臺灣辦事處的服務，我們以具有成本效益和最大限度地減少完成檢查和向城市提交報告的時間，這樣您就可以啟動和運行設備。
SEMI S2/S8評估服務範圍：
．提供給用戶的文件
．危險警告標籤
．安全聯鎖系統
．緊急停機
．電氣設計
．防火
．加熱化學浴
．人體工程學和人為因素
．危險能量隔離
．機械設計
．抗震保護
．自動化材料處理機
．環境因素
．排氣通風
．化學品
．電離輻射
．非電離輻射和場
．激光
．聲壓級
．相關文件
服務示範影片如下：
當驗證通過後，會賦予該設備SEMI S2/S8證證標籤
將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的對於提高工人的安全性和生產力的相關認證，並確保最大限度地減少與相關的重複性傷害。
透過Lewisbass臺灣辦事處的努力，提供企業最專業的驗證設備服務
無論您需要第三方現場安全標籤、SEMI S2/S8、CE 標誌、安全還是電氣設計諮詢服務，Lewis Bass 都能給予最妥善的檢測細節。
我們的特色
1.嚴格遵守各國法規限制，並給予專業建議
2.經驗豐富，各種設備皆可以提供安全檢測
3.輔導產業最多：工程機具、醫療器材、食品加工等
4.檢驗報告最完整：相關報告鉅細靡遺,並協助您改善相關設備
5.檢測速度最快：具有10年以上檢測經驗：讓你不再為出口時程煩惱,快速為您檢驗所有細節
6.專業第三方評估：幫您審查設備參數以利符合各國進口法規
知名服務企業：
聯繫電話：04-2359-8093
email：info@lewisbass.com.tw
地址: 40755臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓
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臺中SEMI S8半導體製程設備輔導推薦SEMI S2 報告是半導體與光電工藝設備交付最終使用者時必不可少的一份EHS技術檔。如果把設備比作一位元員工，那麼SEMI S2報告就是這位員工的入職體檢報告。不同體檢中心出具的報告樣式或許不同，但其中所包含的健康資訊應該是全面與可靠的。
SEMI S2報告的品質直接影響設備的交付，是所有製造商極為重視的一套技術文檔。 新竹接線認證公司推薦
如何評價一份SEMI S2報告的優劣 高雄電氣測試半導體檢測公司推薦
很簡單，報告需要符合SEMI S27標準的要求。 新竹美規現場評估標誌認證服務公司推薦
無論你是正在考慮進行設備SEMI S2認證的設備製造商，還是打算購置設備的終端使用者，對一份SEMI S2 報告的結構和所應包含資訊的瞭解是最基本要求。
（1） 首先，還是要從SMEI S2標準說起。 臺中SEMI安全評估公司推薦
雖然我們習慣說SEMI S2 報告，但SEMI S2僅是一份綱領性標準，其內容大量引用其他S系列標準。換句話說，SEMI S2是一個代稱，真正應用於報告過程中的是SEMI S系列標準族。
SEMI S 系列標準是一個標準族，其以S2 為核心，指向S1-S30： 高雄鎖定/掛牌驗證公司推薦
SEMI S2標準分為28個章節，每個章節會對半導體設備的特定風險領域提出綱領性質的要求和建議。而更加具體的說明則一般會指向一份相關的 SEMI S標準。
SEMI S2報告是一份根據不同設備的風險評估而選擇使用全部適用SEMI S系列標準的完整報告。若報告中缺少應引用而未引用的標準，那這份報告勢必是不完整的。
而且除SEMI S系列標準外，S2 報告過程中還會根據設備的風險評估結果參考使用大量國際標準，如：
盡可能識別風險、降低或消除風險是SEMI S2的一項重要功能。標準使用上的遺漏或缺失會埋下安全隱患，造成不可接受的風險。
然而，受協力廠商機構技術實力以及經驗欠缺的影響，這種事情時有發生。
（2）理解了標準的選擇和應用，我們再看一下SEMI S27對報告的結構和主要內容是如何要求的。 臺中SEMI認證顧問公司推薦
a) 報告類型 高雄美規現場評估標誌認證單位推薦
SEMI S2 報告一般會分為累計報告、最終報告2種類型。在獲得這兩類報告之前，往往還有一份過渡性質的報告——缺陷報告或差距報告。
缺陷報告一般是在設備結束初期設計、DEMO機型完成後，所出具的一種報告。這類報告會指出設備的大量缺陷，並配有圖片以及不符合描述等重要資訊。製造商需根據此報告進行設備整改。臺北標籤半導體設備認證
極靜的鄉村夜晚 過去了 因為小鳥兒的嘰嘰喳喳 香香的一個懶覺 醒來了 因為池塘里的棒子錘衣聲 很久 遠離了鄉土 忘記了自然的氣息 這樣的清新 深深地吸一口…… 慢慢地吐出 似乎有城市的匆忙、喧囂和浮華…… 幾何時 我匆匆地走了 而今 忽然 我又匆匆地來了 不經意間…… 似乎，已經很多年了 漫步在鄉間的小路 朝露，打濕了衣角 偶遇一二鄉人 一聲清清淡淡，安靜的問候 甜甜的微笑 朝陽 悄無聲息 露出了燦爛的笑容 似乎也懶洋洋 還眨著悄皮的眼神 似乎在說：好久沒見面了，還想起了我？ 噢，是的，太久了 真的，太久了…… >>>更多美文：現代詩歌
去杭州旅游，留給我印象最深的，不是西湖，不是各種名勝，而是杭州的車。 那天下午，我從胡雪巖故居出來，過一條沒設紅綠燈的斑馬線。剛走幾步，左邊過來一溜車，我站在那兒愣了一下，不知是過，還是不過。這時候，我吃驚地看見，最前面那輛車緩緩停下了。緊接著，它后面的車也停下了。一會兒時間，一大溜車，排成一條整齊的線——它們都停了下來，靜候我一個人從從容容地走過！ 那一刻，我感到自己像個驕傲的女王，所有的車，都在為我行注目禮，同時也有些不太好意思，走路的時候腿都有些飄。在國內，我也走過許多城市，可這么多汽車為我停下、給路人尊嚴的，只有杭州! 想起在家鄉或別的城市，在路過沒設紅綠燈的斑馬線時，左躲右閃，險象環生。有時候，明明綠燈，你正大搖大擺地通行，突然殺出一輛車，貼著你的身子，從前面或者后面，疾馳而過。你憤怒地瞪司機一眼，恰遇司機同樣憤怒的眼睛，雙方似乎都有一千個憤怒的理由。這時候，很可能會發生不愉快。一個說，我正綠燈過馬路，另一個說，我是右拐車呀，沒有違法……行人和司機，永遠是一對矛盾，各有各的苦衷，就是缺乏相互理解。 在杭州，第一次遇到這種車讓人的景象時，有些驚異，心想這是不是偶然現象。然而接下來的幾天，在我享受到好幾次這樣的注目禮后，已了然于心：在杭州，車讓行人是一種文明風氣。杭州的汽車普遍開得快，像他們的生活節奏，但所有的車都不跟行人搶道，大老遠看見你要過馬路，它們就迅速變慢，停下。 問起當地一個朋友，他說，杭州的車，以前也跟其他地方的一樣，后來，發生了一起“車不讓行人”的嚴重交通事故。在“車讓不讓行人”的問題上，全市還有一段時間的大討論。后來，公交車先做了個好的開頭，然后是私家車，再后來是出租車。開始亂，后來時間長了，車讓行人，就漸漸成了風氣。一個習慣養成之后，就變得理所當然，只要遵守即可。偶爾遇到不讓行人的車，被探頭拍到后，車主就規規矩矩交罰款吧。 幾天的停留，我還發現杭州的車主，似乎都有著好脾氣，能等。去龍井村買茶，拉我們的是四十來歲的男子，他把車停在一邊，忙著幫我們品鑒，我想他可能有提成吧！可看了半天，我們也沒買到合適的茶，他卻并不氣急，又談笑風生拉我們下山。問他多少錢，他指指計價器。因為我們事先不是包車，他也堅持只收計程費。只是下車時，他遞過來名片，說如果明天想包車，夜里十一點前給他打電話。 杭州的哥只送自己名片，不會索要客人信息，他們希望給你留下美好印象，而后你主動找他。這多么像西湖的風格——我把真誠和美送給你，也把去留的主動權給你，你是客，你是上帝！ 再問杭州朋友，為什么杭州的出租車有規矩。答曰，杭州作為旅游城市，除人們本身素質較好外，管理部門也在這方面下了功夫，對違規的懲罰比較嚴厲。 原來如此。文明的背后，往往是規矩在起作用。無規矩無以成方圓啊！沒有規矩，單靠個人修養來維持井井有條的秩序，往往難以達成。孟子云：“修身以養性。”修養說到底是一個動態過程。“修猶切磋琢磨，養猶涵養熏陶”。也就是說，一個人在日常生活中需要通過接受各種鍛煉，才能提升到一定境界。那么，在接受訓練之前，還是先立個規矩吧！ >>>更多美文：敘事散文
明天不忘青春起， 故事寫出好夢記。 春天相逢青山立， 真情相等海邊惜。 >>>更多美文：自創詩
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